이음매 없는 강관 제조가 완료된 후, 산 세척 후, 고객 요구 사항에 따라 아연 도금 처리를 한 후, 일반적으로 매달린 도금과 아연 도금 벨트의 세 가지 유형의 아연 도금이 있습니다. 이음매 없는 강관 공정은 아연이 가장 많습니다. 평방 미터당 500g2 이상에 도달할 수 있으며, 이음매 없는 강관은 평방 미터당 약 300g인 반면 아연 도금 벨트가 있는 용접 파이프는 아연 도금량이 가장 적고 평방 미터당 60-150g에 불과합니다.
이음매 없는 강관이 아연 도금된 후 실크 버클 가공 사업을 시작할 수 있습니다. 실크 버클 가공은 전문 선반 가공으로 이루어지며 테이퍼형 달팽이 거리 버클 등이 필요합니다. 두 끝은 와이어 버클 데이터를 청소하기 위해 수행된 다음 한쪽 끝으로 파이프 후프를 설치하고 한쪽 끝에 플라스틱 캡을 설치합니다. 아연 도금 자동차 실크 강철 파이프라인은 미국 라벨 와이어 강철 튜브 영국 입찰 와이어 강철 파이프로 구분됩니다.
파이프 후프의 제조는 전체 제품 중 가장 정교하고 초점이 맞춰져 있는데, 전체 프로젝트가 압력 허용 오차의 큰 부분이기 때문입니다. 파이프 후프의 재료는 이음매 없는 강관 자체의 재료보다 높거나 최소한 동일합니다. 둥근 강을 절단한 후 선반 고정 크기로 가공한 다음 와이어 버클을 수행하고 나사산과 크기를 검사합니다.
