부식 방지 강관의 흉터 결함은 강관 내부의 오목한 구덩이로 콩알 크기와 비슷합니다. 대부분의 흉터는 회갈색 또는 회흑색 이물질입니다. 내부 흉터의 영향 요인은 탈산제, 주입 공정 및 매끄러운 코어 축입니다. 부식 방지 강관 제조업체와 함께 부식 방지 강관의 내부 표면 결함을 제어하는 방법의 내부 표면 결함을 살펴보겠습니다.
1. 산소 코어 막대가 사전 천공되면 산화물을 녹여야 합니다. 강도와 같은 엄격한 요구 사항.
1) 데옥시 분말의 입자 크기는 일반적으로 16메시로 조절됩니다.
2) 탈수제 내의 나트륨 나트륨 함량은 모세관 내부에서 완전히 소각되기 위해 12% 이상에 도달해야 합니다.
3) 모세관 내부 표면적에 따라 탈산소제 주입량을 결정하는데, 일반적으로 1.5-2.0g/dm2이며, 직경과 길이가 다른 모세관의 탈산소제 주입량이 다릅니다.
2. 제트 공정 매개변수
1) 분무 압력은 모세관의 직경 및 길이와 일치해야 하며, 이는 강력한 분사와 충분한 연소를 보장할 뿐만 아니라, 완전히 연소되지 않은 탈산소화물이 모세관 공기 흐름에 의해 날아가는 것을 방지합니다.
2) 스캐닝 시간은 모세관의 방향과 길이에 따라 조절되어야 하며, 모세관 내의 부유 금속산화물은 더 이상 정확할 수 없습니다.
3) 노즐의 높이는 모세관의 직경에 따라 조정하여 좋은 권리를 보장해야 합니다. 각 교대는 조직되고 노즐은 오랜 시간 후에 제거됩니다. 탈수제가 모세관의 내벽에 균일하게 스캔되도록 하기 위해 스프레이 탈산소 스테이션은 옵션 장치를 사용하고 회전 공기압을 갖추고 있습니다.
3. 매끄러운 코어 스틱
코어 스틱이 좋지 않거나 코어 스틱의 온도가 충분하지 않으면 내부 흉터가 나타납니다. 코어 스틱의 온도를 높이기 위해 한 가지 종류의 냉각수 냉각만 사용할 수 있습니다.
생산 과정에서 코어 스틱 온도는 엄격히 제어되어야 하며, 윤활제 전 코어 로드의 표면 온도는 80-120도 C이고 코어 스틱 온도는 120도 C를 넘지 않아야 합니다. 장시간 동안, 프리포어 전 표면의 윤활제가 건조하고 밀도가 있도록 보장합니다. 작업자는 일반적으로 코어 축의 매끄러움을 확인합니다.
